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海砂市场调研报告精选6篇-kok全站登录

通过巧妙的标题和摘要,调研报告可以更容易地引起潜在kok全站首页的合作伙伴的关注,通过认真撰写调研报告,我们可以全面了解所研究领域的发展现状,推荐范文网小编今天就为您带来了海砂市场调研报告精选6篇,相信一定会对你有所帮助。

海砂市场调研报告精选6篇

海砂市场调研报告篇1

一、 调查背景

(1)随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

(2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能对此有所了解!

二、调查目的

通过走访询问与观察,了解太原物流市场的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的kok全站登录的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。

五、调查地点

太原市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

八、、物流市场调查报告

(一)、当前物流发展面临的经济环境

(二)、中国物流行业概述

(三)、行业特点

(四)、总结

?二】

调研报告一般由标题和正文两部分组成。

(一)标题。标题可以有两种写法。

一种是规范化的标题格式,即“发文主题”加“文种”,基本格式为“××关于××××的调研报告”、“关于××××的调研报告”、“××××调研”等。

另一种是自由式标题,包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。

陈述式如《东北师范大学硕士毕业生就业情况调研》,提问式如《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》,正副标题结合式,正题陈述调研报告的主要结论或提出中心问题,副题标明调研的对象、范围、问题,这实际上类似于“发文主题”加“文种”的规范格式,如《高校发展重在学科建设――××××大学学科建设实践思考》等。

作为公文,最好用规范化的标题格式或自由式中正副题结合式标题。

(二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

1.前言。有几种写法:

第一种是写明调研的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的情况,从中引出中心问题或基本结论来;

第二种是写明调研对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来;

第三种是开门见山,直接概括出调研的结果,如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。

2.主体。这是调研报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验,以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

3.结尾。结尾的写法也比较多,可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召。

海砂市场调研报告篇2

第一章 产品概述

第一节 产品概述

一、金属材料生产加工设备定义

一、金属材料生产加工设备的性质

三、金属材料生产加工设备的用途

四、金属材料生产加工设备技术指标

第二节 金属材料生产加工设备市场特点分析

一、产品特征

二、价格特征

三、渠道特征

四、购买特征

第三节 金属材料生产加工设备产业发展历程与产业概况

第二章 金属材料生产加工设备行业宏观经济及政策环境分析

第一节xx-xx年我国经济发展环境分析

一、国内gdp分析

三、 固定资产投资

三、城镇人员从业状况

四、恩格尔系数分析

五、xx-20xx年我国宏观经济发展预测

第二节 我国金属材料生产加工设备行业政策环境分析

一、金属材料生产加工设备产业政策分析

二、相关产业政策影响分析

第三节 我国宏观经济快速发展对我国中小企业的影响分析

一、有利因素分析

二、不利因素分析

第三章 国内外金属材料生产加工设备行业技术环境分析

第一节 目前国外金属材料生产加工设备生产工艺及方法分析

第二节 目前国内金属材料生产加工设备生产工艺及方法分析

第三节 金属材料生产加工设备行业申请的技术专利情况

第四节 金属材料生产加工设备产品工艺设备采购渠道分析

第五节 国外金属材料生产加工设备行业技术发展趋势

第四章 国外金属材料生产加工设备市场分析

第一节 金属材料生产加工设备产能分析及预测

一、xx-xx年国外金属材料生产加工设备产能分析

二、xx-20xx年国外金属材料生产加工设备产能预测

第二节 金属材料生产加工设备产品产量分析及预测

一、xx-xx年国外金属材料生产加工设备产量分析

二、xx-20xx年国外金属材料生产加工设备产量预测

第三节 金属材料生产加工设备市场需求分析及预测

一、xx-xx年国外金属材料生产加工设备市场需求分析

二、xx-20xx年国外金属材料生产加工设备市场需求预测

第五章 国内金属材料生产加工设备市场分析

第一节 国内金属材料生产加工设备产品产能分析及预测

一、xx-xx年我国金属材料生产加工设备产能分析

二、xx-20xx年我国金属材料生产加工设备产能预测

第二节 国内金属材料生产加工设备产品产量分析及预测

一、xx-xx年我国金属材料生产加工设备产量分析

二、xx-20xx年我国金属材料生产加工设备产量预测

第三节 国内金属材料生产加工设备市场需求分析及预测

一、xx-xx年我国金属材料生产加工设备市场需求分析

二、xx-20xx年我国金属材料生产加工设备市场需求预测

第六节 国内金属材料生产加工设备进出口数据分析

第一节xx-xx年我国金属材料生产加工设备进出口数据分析

一、xx-xx年我国金属材料生产加工设备进口数据分析

1、xx-xx年进口量分析

2、xx-xx年进口额分析

3、xx-xx年进口价格分析

二、xx-xx年我国金属材料生产加工设备出口数据分析

1、xx-xx年出口量分析

2、xx-xx年出口额分析

3、xx-xx年出口价格分析

第二节 xx年我国金属材料生产加工设备进口前20名国家进口情况及占国内进口总量市场份额分析

第三节 xx年我国金属材料生产加工设备出口前20名国家进口情况及占国内出口总量市场份额分析

第四节 xx-20xx年国内金属材料生产加工设备产品未来进出口情况预测

一、进口预测分析

二、出口预测分析

第七章 国内外主要金属材料生产加工设备制造商的动向

此章的企业可根据客户指定企业分析

第一节 国内主要生产厂商介绍

一、重点企业

1、 kok全站首页的简介

2、公司主要产品

3、公司经营情况

4、企业未来发展趋势

二、重点企业

1、 kok全站首页的简介

2、公司主要产品

3、公司经营情况

4、企业未来发展趋势

三、重点企业

1、 kok全站首页的简介

2、公司主要产品

3、公司经营情况

4、企业未来发展趋势

四、重点企业

1、 kok全站首页的简介

2、公司主要产品

3、公司经营情况

4、企业未来发展趋势

五、重点企业

1、 kok全站首页的简介

2、公司主要产品

3、公司经营情况

4、企业未来发展趋势

第八章 金属材料生产加工设备行业上下游产业链分析

第一节 金属材料生产加工设备行业产业链概述

第二节 金属材料生产加工设备上游行业发展状况分析

(一)xx-xx年我国金属材料生产加工设备发展情况分析

(二)xx-20xx年我国金属材料生产加工设备行业发展趋势预测

第三节 金属材料生产加工设备下游行业发展情况分析

(一)xx-xx年我国金属材料生产加工设备发展情况分析

(二)xx-20xx年我国金属材料生产加工设备行业发展趋势预测

第四节 金属材料生产加工设备产品相关行业的发展情况分析

第九章 金属材料生产加工设备行业潜在需求客户分析

第一节、国内金属材料生产加工设备产品需求厂家及kok全站首页的联系方式

第二节、国外金属材料生产加工设备产品需求厂家及kok全站首页的联系方式

第三节、金属材料生产加工设备产品潜在的应用领域及潜在客户分析

第四节 金属材料生产加工设备行业发展预测分析

一、金属材料生产加工设备产品需求特点发展预测

二、金属材料生产加工设备行业发展趋势分析

第十章 金属材料生产加工设备行业竞争格局分析

第一节 金属材料生产加工设备行业波特五力市场竞争分析

一、现有企业的竞争力

二、供应商的议价能力

三、下游客户的议价能力

四、行业替代品威胁力

五、行业潜在进入者威胁力

第二节 金属材料生产加工设备国内外swot分析

一、行业竞争优势

二、行业竞争劣势

三、行业竞争机会

四、行业竞争威胁

第三节xx-20xx年金属材料生产加工设备行业竞争格局展望

一、金属材料生产加工设备行业集中度展望

二、金属材料生产加工设备行业竞争格局对产品价格的影响展望

三、产品竞争格局有所改变

第十一章 金属材料生产加工设备行业投资前景分析

第一节 金属材料生产加工设备行业投资价值分析

一、 xx-20xx年国内金属材料生产加工设备行业盈利能力分析

二、xx-20xx年国内金属材料生产加工设备行业偿债能力分析

三、 xx-20xx年国内金属材料生产加工设备产品投资收益率分析预测

第二节 xx-20xx年国内金属材料生产加工设备行业投资机会分析

一、国内强劲的经济增长对金属材料生产加工设备行业的支撑因素分析

二、下游行业的需求对金属材料生产加工设备行业的推动因素分析

三、金属材料生产加工设备产品相关产业的发展对金属材料生产加工设备行业的带动因素分析

第三节 xx-20xx年国内金属材料生产加工设备行业投资热点及未来投资方向分析

一、产品发展趋势

二、价格变化趋势

三、用户需求结构趋势

第四节xx-20xx年国内金属材料生产加工设备行业未来市场发展前景预测

一、市场规模预测分析

二、市场结构预测分析

三、市场供需情况预测

第十二章 业内专家对金属材料生产加工设备行业的风险评估及投资建议

第一节 金属材料生产加工设备行业投资进入风险分析

一、同业竞争风险

二、市场贸易风险

三、行业金融信贷市场风险

四、产业政策变动的影响

第三节 金属材料生产加工设备行业投资决策依据分析

一、行业投资环境分析

二、投资风险分析

三、行业投资热点

四、行业投资区域

五、投资策略分析

第三节 金属材料生产加工设备行业投资风险分析

一、市场竞争风险

二、原材料压力风险分析

三、技术风险分析

四、政策和体制风险

五、外资进入现状及对未来市场的威胁

第四节 金属材料生产加工设备行业投资策略分析

一、重点投资品种分析

二、重点投资地区分析

海砂市场调研报告篇3

随着我县基础配套设施的进一步完善,城市功能不断增强,城市品位不断提高。全市“一江两岸三区”格局逐步形成。这些有利因素极大地刺激了我国房地产市场的发展。xx年7月1日至今,我县已拍卖挂牌房地产开发用地11块,成交面积415.54亩,成交金额12058.7万元。此外,此前还采用了服装城、新城花园、京信嘉园、宁宏市场等土地项目。根据规划和建设要求,在这些土地上可开发建设约79.98万平方米的商业和住宅建筑。根据新城区控制性详细规定,预留商住用地约790亩。

一、房地产市场发展的有利因素

1、区位优势有利于我国房地产市场的发展

我县地处湘鄂赣三省交界处,距九江、南昌、武汉、长沙等大中城市200多公里。这是开发商在交通方面的劣势,但在房地产市场上却是优势。我县有近19万农民工,在商品房销售中占有相当大的比例。换句话说,这些人中有相当一部分人赚钱后不能在大中城市买房,而是选择在县城买房。因此,从某种意义上来说,修水县很容易形成边境贸易副中心城市,这给我县庞大的房地产市场带来了一定的发展空间。

2、政府的宏观调控政策有利于房地产市场的发展

xx年以来,县委、县政府把程楠区的发展作为“353”战略的重中之重。因此,在制定相关政策时,房地产市场被赋予了巨大的发展空间:一是在建设审批方面,要控制城北开发城南,严格控制个人住房,防止干部集资建房;二是严格控制土地市场方向和总量。根据市场需求,我县商品房总量控制在每年20万平方米以内,土地总量基本控制在每年180亩以内。所有用于房地产开发的商业用地都实行招投标、拍卖和挂出让制度,使房地产土地供应需求处于透明、和平的状态,从而刺激供需平衡和稳定。

3、相关优惠政策有利于房地产市场的发展

第一,鼓励农民在城市买房,享受与县城居民同等的待遇。购买商品房的相关税费减免或优惠;二是新城建设期间,开发建设相关费用实行包干费优惠制度,如建设费控制在每平方米15元以内;第三,鼓励干部职工在新城购买商品房。凡在新城购买商品房的企事业单位干部职工,均可享受本单位2万元补贴,很大程度上刺激了干部购房欲望,也带动了二手房交易,从而激活了整个房地产市场。

4、南迁战略也有利于房地产市场的发展

从xx年开始,县委县政府开始开发城南。到目前为止,县行政中心办公楼已经建成,与新城相关的基础配套设施进一步完善,学校、医疗等公益配套设施也一应俱全。在xx,全县25个行政事业单位将陆续南迁,这将再次刺激房价飙升。

5、城市化的加速有利于房地产业的发展

据统计,目前我县人均住房面积不足19平方米,比全国人均住房水平低5平方米。近年来,由于我国城市化进程的加快,城市人口不断增加,对住房的需求也在增加。目前全县居住人口近12万人,住房需求缺口较大。

二、房地产市场发展中的问题

1、房地产市场供给结构不合理,价格上涨过快。近三年来,我县商品房开发量基本控制在每年20万平方米以内。但是,由于诸多因素的影响,供应结构仍存在一些不合理因素,主要表现在普通商品房和经济适用房的供应模式和建设规模上的不合理因素。比如我县南桥村建设的经济适用房,与开发商开发的商品房相比,在供应模式和建设规模上存在不合理因素;期房和现房的销售价格差是不合理的,比如期房和现房的价格差达到120元/㎡。

2、房地产开发市场存在违规行为。从目前的发展情况来看,除了东盟嘉园具备相应的房地产开发资质外,其他开发公司不具备相应的开发资质,同时质量体系尚未建立,物业管理组织不完善。

3、结合市区的房地产市场秩序比较混乱。在郊区,特别是宁红大道以南的三四线和老虎洞,合资合作建房、计划外建房、土地入股、加层等违法建房行为比较混乱。由于缺乏质量监管,不需要配套设施,偷税漏税现象严重,销售价格远低于依法开发的商品房,严重困惑了我国的房地产市场。

4、拆迁工作也影响着我国房地产市场的发展。城市房屋拆迁关系到被拆迁人的切身利益和社会稳定,关系到城市建设的速度和规模。从我国城市房屋拆迁的现状来看,主要存在以下问题:一是拆迁补偿价格失衡的影响。根据xx年发布的《城市房屋拆迁管理实施办法》中的拆迁补偿标准,被拆迁人往往难以接受。比如,新城区拆迁的土地补偿价格为每平方米108元,而老城区西派街和鹦鹉街的拆迁补偿标准为评估地价的56%,远高于新城区每平方米108元的拆迁补偿标准。第二,未能按时完成拆迁对房地产市场有影响。比如a2、b4等地块还没有完成拆迁,将“生地”改成“熟地”出售。地块拍卖挂牌有收入后,相关部门会去拆迁,买家要等几个月才能进场开工。这与房地产行业的“卖烂尾楼”相比,本质上是一种“卖地”,即要求开发商以现金形式投资预期甚至下一个开发周期的建设项目,增加了开发商的投资风险,减少了投资。同时,由于拆迁的进度,每年计划的房地产开发总量受到控制,导致房价上涨或房屋积压。三、拆迁安置用地对房地产市场的影响取决于我县新城区的建设速度,新城区在建的所有建设项目都要在10月xx日前完成。但是按照目前的实际进度,确实很难在规定的时间内完成。主要是因为安置工作不能及时到位,导致拆迁工作无法顺利进行。

三、加快房地产市场建设的几点建议

1、进一步加大政府对房地产一级市场的垄断。按照建立公开、平等、竞争、有序的房地产市场机制的原则,合理确定房地产开发用地规模。

统一配置城市规划区建设用地,进一步加强房地产市场的引导和调整,努力实现商品房供求基本平衡,有效稳定房价,促进房地产业健康发展。一是要明确普通商品房和经济适用房的建设规模、项目布局和进度安排。二是在严格执行土地利用总体规划的前提下,根据房地产市场的变化,适时调整供应结构、供应方式和供应时间。目前,我县尚未竣工或开工的商品房数量约为49万平方米。因此,在土地供应计划中,应逐步减少土地数量。第三,充分利用税收等经济手段调控房地产市场,加大对投机性和投资性房地产交易的调控力度。商品房未竣工或者居住未满2年的,不得转让,房地产开发商不得发布虚假信息。

2、加强南迁部队建设。根据修府办[xx]48号文件,城北行政事业单位将在3年内完成建设和搬迁工作。从目前的工作进展来看,只有少数单位有施工意向,其余都在等待、拖延、观望。因此,县委、县政府必须下定决心,强化领导责任,加大工作力度,确保南迁单位建设的顺利进行。

3、加大工作力度,确保房地产市场管理措施到位。一是进一步完善房地产市场管理监督机制,严格工作纪律,全面建立公开、公平、公正的房地产市场。第二,要建立以规划为主导的定期审议制度,所有房地产开发用地都要按照先规划、后用地、先审批、后建设的原则有序进行。第三,要加大打击非法房地产开发的力度,加强部门合作,禁止农村集体土地、城市农民宅基地和划拨土地直接进入市场交易或直接用于房地产开发。对于已经发生的违法用地行为,除了拆除影响较大的违法房屋外,税务机关将通过处罚的方式对符合计划的进行全额清缴和整改,以达到对违法建房者无利可图的目的。通过源头控制,全面建立城市土地统一储备、统一交易供应的运行机制,确保我国房地产市场健康均衡发展。

海砂市场调研报告篇4

第一部分:调查简介说明

一、调查目的

本调查项目目的在于了解本区各年龄阶层的消费习惯和消费观念,以及对该企业存在的经营和管理上的问题,使管理者能够做出更好的策略方案,提高市场竞争力。

二、调查内容

消费者需求调查,消费者性别、年龄、职业、收入、消费结构情况调查,消费者购买心理调查,购买动机调查,购买模式调查,购买行为调查,购买习惯,购买原因,影响消费者购买决策的因素调查,消费者需求变化的趋势调查,消费者满意度调查等。从商品(质量、安全性、种类的多样性及全面性、定价、优惠等)、超市形象(超市规模、知名度、信誉等)、超市位置(交通便利程度、接送路线设置满意度等)、超市环境(货架陈列、布局、商品分类人性化陈列、音乐、光线、洁净度、购物辅助配套等)、服务(服务人员着装整洁性、服务态度、kok全站登录的售后服务的完善性、投诉抱怨的处理等)等来了解消费者对超市的满意度。

第二部分超市市场营销环境调研报告

一、调查结果分析

本次调研总共对64个人进行了调查访问,男性为56.3%,女性为43.7%,而其中年龄18~25的占据85.9%,学生占据绝大多数,为71.9%,因此,超市的主要顾客,和潜在顾客为该超市附近的在校学生。学生收入来源主要是父母给付,因此收入水平不高,而且调查人群每月到超市次数有限。

从经营者角度看,他们无疑应该了解消费者的消费特点,对于不同性别、不同年龄、不同收入水平的消费者,在经营策略和企业管理上应该有所变化。与女性消费者相比,男性消费者具有较强理智性、自信性。他们不愿“斤斤计较”,购买商品也只是询问大概情况,对某些细节不予追究,也不喜欢花较多的时间去比较、挑选,即使买到稍有毛病的商品,只要无关大局,也不去计较。在许多情况下,购买动机的形成往往是由于外界因素的作用,如家里人的嘱咐、同事朋友的委托、工作的需要等等,动机的主动性、灵活性都比较差。而女性消费者则通常喜欢一些造型别致新颖、包装华丽、气味芬芳的商品。此外,她们还非常注重商品的外观,将外观与商品的质量、价格当成同样重要的因素来看待,因此在挑选商品时,她们会非常注重商品的色彩、式样。她们也经常受到同伴的影响,喜欢购买和他人一样的东西。

二、消费者购物行为情况

一)影响消费者的购买因素

在本次超市的调研中,其中选择该超市的29.7%为路过该超市,29.7为离家近,14.1%为离单位近,10.9%为附近没有其他超市,15.6%的则是喜欢这家超市。由此可见,人人乐超市的顾客中,稳定顾客较多,约占70%,但超市的稳定顾客,即喜欢该超市的只占15.6%。在选择影响顾客购物的因素里,在众多的因素中,地理位置占67.1%,价格占50.7%,而环境卫生占41.1%。说明当消费者选择超市的时候,更注重的是地理位置和价格因素,交通方便,价格优惠是消费者所希望的。其次超级市场的环境卫生也是影响消费者对起选择的重要因素。而在我们的对象当中,45.2%认为影响他们选择在广泰购物最重要的因素是地理位置,而认为商品价格低和超市环境好的就各占27.7%。例如相对与调查的对象而言,交通十分方便(附近有学校2间,老师宿舍,住宅小区,),价格和环境卫生并不是影响调查对象选择超市的最主要因素。

二)消费者购买物品

在来超市的顾客中,有59.4%的要购买食品,37.5%的要购买水果蔬菜,21.9%的购买米面粮油,买日常用品的有64.1%,其他的占16.1%。

三)购物状况环境评价

1)顾客购物评价

对于这家超市的总体印象,有17.2%顾客认为很好,42.2%的认为还好,39.1%的认为好,不好的占1.6%。

而对于超市商品价格,25%的顾客认为价格偏高,37.5%的认为可以接受,35.95%的认为比较合理,非常便宜的占1.6%。下图则是顾客对超市服务员的服务态度评价

顾客对超市的服务态度评价

由此可见,绝大多数顾客对超市总体评价和服务态度评价,都感觉一般,而差评和高评较少。差评的顾客主要认为超市服务员不能提供有效帮助,收银员结账慢。而认为该超市较好的顾客,主要是交通方便,价格便宜,品种齐全,质量有保证。

超市购物的最主要特征就是自选,为顾客提供的服务是有限的。这时促销员、收银员和场内服务人员的作用就凸现出来了。在找不到商品时,或者是找不到价签或遇到技术含量较高的商品时,顾客就需要得到场内服务人员的帮助;在选购新品牌和有新功能的产品时,顾客就需要促销员的介绍。收银员是顾客消费过程的'最后一个环节,它对顾客的情绪和满意度造成了相当大的影响。调查显示,收款台是顾客对超市服务最不满意的地方,收款排队等待、收银员态度不好和扫描设备问题而耽误时间是影响消费者购物情绪和满意度的主要因素。

(2)购物环境对于环境方面,有41.1%的人认为环境卫生很好、很干净;有52.1%的人没有留意。表明在环境卫生方面做得不错。同时,对于商场内播放的音乐,有56.4%的人认为应该播放一些悠扬动听的音乐,让他们更舒畅地购物;而有的人则认为播放产品相关信息和促销信息则会比较好。

有72.6%的对象希望定期地得到的无偿的商品的特价信息,这在一定程度上反映实惠依然是消费者最为关注的。很多被调查者认为的特价商品较少,且很大部分只是给予会员,而非特价的商品价格在总体上较竞争对手没什么明显优势。

在来购物的消费者中,有9.4%的消费者认为品种非常齐全,有32.8%的顾客认为品种较多,54.7%的认为基本满足需要,有3.1%的顾客认为品种较少。而消费者感觉超市购物方便程度,有53.1%的认为很容易找到所需商品,不太容易找到商品的占34.4%,很难找到商品的有12.5%。来超市选购商品的顾客中,对商品各个方面的关注程度,有75%的关注商品价格,有37.5%关注质量,有32.8%的关注促销,品牌和包装各占18.8%、14.1%。各种商品促销活动,有56.3的消费者希望是特价促销,有18.8的希望是买一送一,抽奖的占14.1,捆绑销售和返购物券的各有6.3%、4.7%。

另外,消费者遇到质量问题较少,只有5.4%,但对于那些遭遇问题的消费者,有86.4%的消费者普遍希望能够赔偿损失,并对其道歉。超市的购物接送车,有68%希望扩大行车路线,增加班车。

海砂市场调研报告篇5

中国保险需求模型预测

国内外经济学者采用的保险需求预测方法很多,归纳起来有以下三种:一是基于计量模型作出的预测;二是基于相关指标作出的预测;三是专业机构对单个指标作出的预测。出于准确性原因考虑,我们选择了基于计量模型的预测方法。采用这种方法,对保险需求影响因素和模型的选取,可以为我们提供较好的借鉴。第二种方法即基于相关指标作出的预测方法,以及专业机构的个案需求预测方法,在这里只是作为第一个方法的补充或验证。

由于影响人身保险需求和财产保险需求的因素存在着比较大的差异,所以,在预测及其分析时,将两者进行了分别处理。

人身保险需求预测

为了避免目前已有研究成果中未做检验而可能导致的伪回归现象,我们同时采用多元回归和面板模型。多元回归模型的形式是:

模型解释变量的假设有三个:一是假定20xx年gdp增长率为9.405至20xx年的增长率为7.2%;二是假设个人可支配收入的增长率低于gdp增长率的一个百分点;三是假设根据往年数据,人口死亡率每年递减0.01%。这样一来,得出如下人身保险需求预测结果。

财产保险需求预测

由于财产保险各险种的影响因素存在较大差异性,我们对需求整体规模进行预测时,只选取国民收入(gdp)和固定资产投资这些较为重要的影响因素。而且,考虑到它们之间的相互而非单方面作用关系,我们选用了向量误差修正模型。这样一来,就有了三种预测,第一种是只包含固定资产投资的模型预测;第二种是只包含国民收入的模型预测;第三种是既包括固定资产投资,也包括国民收入的模型预测。假定20xx年至20xx年平均通货膨胀率约为2.5%。

根据预测模型,未来5年中国保险业的增长情况是:人身保险的平均增长率是15.6%;财产保险的平均增长率是16.9%;平均增幅为16.2%。

如何看待这个预测结果?有三点需要说明:一是预测结果只能是一个参数,不能是一个定数。二是要警惕“模型拜物教”的影响。三是要权衡模型预测结果的利与弊。

采用模型对保险供求总量进行预测,有两个问题没有办法确定:一是模型预测需要的条件很多是假设条件;二是模型本身也是对现实作出的一种假设。因此,模型预测结果不一定能够代表中国未来5年真实的保险需求。

那么,真实的保险需求究竟是多少?

最近瑞士再有一个研究报告说,人均收入介于20xx至10000美元之间的国家,保费收入的增长会比整个经济增长平均快1至2倍。那么,我们预测的结果只是瑞士再预测的下线,即1倍的预测数。如果是2倍,那么,增长率应该是21%以上。简单的说,如果“十一五”期间工作做得好,增长率可以达到为16%,甚至可以达到21%以上。

保险供给预测与分析

保险市场的供给能力通常用三个指标来反映:一是保险市场结构和企业数量;二是保险经营资本所承担的风险的密集程度,常用偿付能力指标和部分财务指标进行衡量;三是投入保险经营的资本规模和资产规模。按照这些指标,我们用三种模型,即法定最大自留额方法、肯尼系数方法、偿付能力额度方法,分别对财产保险和人身保险的供给能力进行预测,结果如下:

(一)财产保险能力预测结果:

20xx年财产保险公司的资本为285.3亿元,20xx年为306.4亿元,资本的年均增长率为1.4%。

(二)人身保险供给能力预测:

采用与财产保险供给能力预测相似的方法,预测我国人身保险供给能力,可以得出如下结论:

如果将偿付能力充足率选定在100%,到20xx年底,我国人身保险供给能力缺口约为33亿元。如果将偿付能力充足率选定在120%,偿付能力缺口预测值约为235亿元和540亿元。即到20xx年底,人身保险供给能力缺口大约在235亿元,也就是说,人身保险资本缺口约为235亿元。如果将偿付能力充足率选定在150%,偿付能力缺口预测值约为540亿元。人身保险供给能力缺口大约为540亿元,也就是说,人身保险资本缺口约为540亿元。

三种预测方法的结果同时显示出,保险供给能力存在缺口,且有扩大之势。同时,不管是财产保险还是人身保险,供给能力都不能满足保险需求的需要。靠供给拉动需求,其作用的空间是有限的。所以,可以得到这样的结论:在一定意义上说,中国保险市场存在不同程度的危机问题。保险市场危机形态有两种:一种是需求约束型危机;另一种是供给约束型危机。目前则表现为一种带有供给约束型特征的危机。

回顾我国20年的发展路程,任何一项经济改革的成功,都离不开思想意识的转变。没有市场意识,不可能有市场经济;没有法制意识,也不可能有法制经济。同样,没有风险意识,就不可能有风险经济。社会发展到今天,我们应该在经济学辞典里加一个“概念”,那就是“风险经济”。在社会学辞典里也增加一个“单词”,那就是“风险意识”。这样一来,在我们国家经济生活中就应该有了3种经济、3种意识:市场经济、法制经济、风险经济;市场意识、法制意识、风险意识。

只有风险意识增强了,与风险意识相联系的保险意识才能树立起来。风险意识、保险意识是中国潜在保险需求向现实保险需求转化的前提条件。推进保险业的发展,首先要提高风险意识。因此,我们向全社会发出一个呼吁,建议在我们的国家生活中,大力倡导风险意识。

保险教科书把保险分成自愿保险与法定保险没有错。但如果把自愿保险与法定保险对立起来就不对了。在计划经济向市场经济转换过程中,有人担心推行法定保险会影响市场经济的发展。我们认为,这样的认识是不对的。法定保险和自愿保险都是市场经济所需要的。

瑞士是世界上保险业最发达的国家之一。它的保险密度是5660美元,排在世界第一位。究其原因,一是树立全民保险意识;二是推行法定保险。在瑞士,不仅养老保险、医疗保险、失业保险属于法定保险,就连火灾保险也被列入法定保险范畴。将法定保险作为每个公民的基本义务,每个具有劳动能力的人,必须购买这些保险。长此以往,就慢慢形成了一种深入人心的、自觉遵守的保险消费习惯。

海砂市场调研报告篇6

一、汽车电器市场规模

汽车电器主要包括:起动机,继电器,火花塞,汽车线束,汽车灯具,蓄电池等产品,供应于新车配套和售后市场。随着近几年中国汽车市场的高速增长和汽车保有量的迅速膨胀,汽车电器市场蕴含了巨大商机。

xx指出,虽然中国汽车市场的增长步伐在经历了20xx、20xx年的“井喷”式增长之后逐步放缓,但是未来20xx年仍然会维持15%的年均增长率。20xx年中国汽车产销突破双双500万辆,已经成为世界第三大汽车生产国。20xx年1-6月份实现汽车生产281.5万辆,同比增长5%,由于5、6月份汽车市场回暖,各厂家态度乐观并且纷纷调高下半年产量计划,全年产量有望达到600万辆。以继电器为例,按每辆新车平均使用10只继电器计算,20xx年全年将需要6000万只继电器来配套。

在售后市场,20xx年我国的民用汽车保有量达到2600万辆,并且以年均13%的速度递增,到20xx年底达到2900万辆。按每辆旧车维修平均使用2只继电器计算,社会修配量按汽车保有量的5%计算,20xx年的售后市场将共需求290万只继电器。据专家预测,到20xx年我国民用汽车保有量将达到6000万辆。如此多的汽车需要售后配件供应,这是一个多么大的市场!

我国正在成为世界最重要的汽车配件需求市场,那些汽配跨国巨头们早窥探到了这一巨大商机,并纷纷进入中国市场。

二、汽车电器进出口状况

从零部件的整体进口情况来看,由于我国加入wto,进口关税进一步降低,国内汽车产品进口配额增加,同时,由于国内汽车市场形势大好,产销量猛增,但国产零部件又不能全面满足国内汽车市场多样化的需求,高档豪华乘用车、特殊用途专用车零部件短缺,使得零部件进口量增加较快。但是,由于汽车电器产品技术含量相对较低,目前我国汽车电器件的整体水平,基本满足了国产以及引进车型的配套要求,而且,有的企业已具有一定的国际市场竞争力,产品销往海外市场。在上海、浙江、江苏、湖北等地,形成了我国汽车电器工业基地。

在出口方面,近几年来,由于一些国外零部件企业纷纷来华合资或独资建厂,生产汽车零部件,国内零部件企业也纷纷引进技术,开发生产高技术含量的零部件产品,在满足国内市场需求的同时,对外出口也在不断增加。我国目前出口的零部件产品种类主要有万向节、铝车轮、制动器、座椅、汽车音响、散热器、汽车蓄电池、汽车线束、汽车铸件等等。

其中汽车电器产品占据汽车零部件出口量的20%以上,成为汽车零部件产品出口的主力军。据不完全统计,20xx年上半年国内汽车电器企业出口交货值为5.6亿元,同比增长24.2%。一些发达国家、汽车生产大国成为我国汽车电器产品的主要出口国,亚洲、北美和欧洲是我国汽车电器出口的三大主要市场,与此同时,对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。

三、汽车电器市场流通渠道调查

1.代理商经营规模

46%的被调查代理商经营汽车电器的时间不超过5年,50%的被调查代理商经营汽车电器的资产规模在不超过50万元。可以看出,虽然目前我国汽车电器企业数目众多,但普遍规模偏小,经营时间不长、实力弱。这些小作坊式的企业虽然经营灵活,但是由于无法形成规模效应,也产生了许多弊病,规模化、专业化程度明显落后,很难形成强势品牌。

2.代理商经营业绩

目前,国内大部分汽车电器代理商经营业绩并不理想,37%的被调查代理商经营汽车电器的年销售收入不超过50万元,年销售收入不超过100万元的比例更是高达58%;63%的被调查代理商经营汽车电器的毛利率不超过15%。目前国内的汽车电器还是以批发商为主导的集散地形式为主,销售网络松散、专业连锁性不够、短线行为强、经营成本高、缺乏品牌支撑。由于不能形成统一经营、统一管理,在价格、质量和服务上都不能够使消费者满意。

从此次调查的五个主要的汽车电器产品来看,目前国内代理商经营汽车线束的毛利率最高,达到17.86%,其次是火花塞,毛利率相对较低的是汽车灯具和蓄电池。

3、流通领域对汽车电器产品的品牌认知度

汽车电器产品

流通领域认知度较高品牌

起动机

法雷奥、锦州汉拿、长沙电器、博世、湖北神电、摩比斯

汽车灯具

海拉、日本小系、博世、菲利普、欧司朗

汽车线束

ngk、德尔福、奥特菜

火花塞

ngk、湘火炬、美国冠军、日本电装、德尔福、雷电

蓄电池

风帆、德尔福、统一、ac德科、博世、松下、日立

4.代理商选择代理品牌考虑因素以及希望得到厂家的支持

目前,虽然有一些汽车电器代理商为了眼前利益,经销一些质量不过关、价格低廉的产品以鱼目混珠,扰乱市场秩序,导致市场品牌、价格混乱,产品质量良莠不齐,假冒伪劣产品充斥市场。但是,大部分代理商在选择代理的品牌时,仍然首要考虑的是产品质量,其次才是产品价格和品牌。

根据调查,代理商们也迫切希望汽车电器厂家能为他们提供技术指导和广告宣传支持。

四、国内汽车电器市场现状

虽然中国的汽车电器市场发展潜力客观,但目前还处于比较初级的粗放型发展阶段,存在不少问题,迫切需要整合。

1.缺乏强势品牌

目前我国汽车电器企业数目众多,但是普遍规模偏小,实力不强。这些小作坊式的企业虽然经营灵活,但是由于无法形成规模效应,也产生了许多弊病,规模化、专业化程度明显落后,很难形成知名品牌。

2.开发能力有待进一步提高

中国电器市场也普遍缺乏人才,企业实力不强,开发能力较弱。随着汽车工业的快速成长,在整车企业适应性改进开发和新产品推出不断加快的带动下,对汽车电器企业参与整车企业产品同步开发,满足整车厂适应性开发需求提出了新的要求。

3.经营模式落后

目前国内的汽车电器还是以批发商为主导的集散地形式为主,销售网络松散、专业连锁性不够、短线行为强、经营成本高、缺乏品牌支撑。由于不能形成统一经营、统一管理,在价格、质量和服务上都不能够使消费者满意。

4.市场秩序混乱

目前国内汽车电器市场的经商环境很不理想,没有正常的竞争环境,主要表现为缺少行业标准,从业者素质相对较低,市场品牌、价格混乱,产品质量良莠不齐,假冒伪劣产品较多,价格、品牌、企业之间恶性竞争,产品同质化严重,没有自己的强势品牌以及规模过小等问题。

五、汽车电器行业发展方向

xx指出,国内汽车市场消费的快速持续升温,为汽车电器行业的发展提供了巨大商机,国内外企业争夺市场端倪渐显。为此业界指出,应对跨国大企业挑战,国内汽车电器行业必须把连锁业和国际化作为发展方向。

1. “一站式”连锁经营

连锁经营有以下优势:可以极大程度上集中有限的资源和闲散资金,以较小的投入换取较大的收益;宣传投入少,可以借助主店的品牌扩张;更贴近消费层;可以争取到更低的产品价格;可以取得产品的代理权;可以得到厂商更多的.保护性支持。

2.专业化和国际化

专业化和国际化代表着国内汽车电器行业的另一个发展方向。前者是这一行业复杂的产品技术类型所决定的,是未来市场细分的必然结果;后者则与当前整个汽车产业涌动的国际化潮流相吻合。目前广东、浙江、江苏等省的汽车电器企业已经形成相对成熟的生产基地,同时,国内企业具有产品更新速度快、劳动力成本低的优势,如果政府和行业组织能够积极引导,则完全有条件、有能力参与国际竞争。

汽车电器销售和生产策略要考虑以下的关键因素:

1)汽车制造厂对车型的设计趋势,如经济车型和豪华车型的比例;

2)汽车电器系统的技术发展,如更多采用电气化控制系统;

3)汽车制造区域的迁移和不同地区汽车电器制造能力,如某地区汽车需求虽有增长,但汽车产能和技术水平不高,相反该地区的汽车电器技术条件好、成本低,就会考虑地区迁移决策;

4)争取多方客户来源的关系及其发展性质,如汽车生产地和电器生产地的长期协作关系;

5)制定汽车电器生产规划本身的灵敏性,如能够改变生产不同类型汽车电器产品的快速反映程度,包括交货迅速和成本低廉。

总之,国内汽车电器企业应抓住大好的发展机遇。汽车工业的加快发展带动了对汽车电器需求的快速增长,我国汽车电器企业正面临著最后的也是最关键的发展机遇。同时,我国的汽车电器业也面临国外实力强劲的同行的挑战。因此,规模经营、连锁经营、品牌经营已经成了刻不容缓的事。

xx认为,从长远趋势看来,汽车电器产品由单一的实用设计型慢慢趋向于时尚前卫的设计风格,要真正走向国际化,配件终端超市和维修服务店将是汽车电器未来的主要栖息场所,加盟连锁经营会成为未来经销商的主体发展思维;从市场竞争的角度看,未来肯定会出现终端市场的“大鱼吃小鱼”现象,汽车电器供应的区域性垄断行为将来在一段时间内会长期存在,这在一定程度上加速了批发商的萎缩。

企业不能局限于眼前利益,要放长眼光,明确企业发展战略,制定企业发展规划;要加强规范生产与管理,注重品牌建设,迅速提升企业形象;与上游汽车厂商合作,结为战略伙伴,形成供应链联盟;实行产品差别化,个性化策略,避免同质化恶性竞争。

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